航空机电设备维修专业考研方向分析

专业介绍

飞【fēi】行器设【shè】计（学【xué】科【kē】代码：082501）是一级学科航空【kōng】宇航【háng】科学与技术学下的二级学科。本专业为省部级重点学科，涉及固体力学【xué】、流体力【lì】学、工程力学、应用数学、控制理【lǐ】论和系统优化等多【duō】种学科的【de】基础理论和技术，以民用航空器的结【jié】构修理理论与技术、系【xì】统【tǒng】状【zhuàng】态监控与【yǔ】故【gù】障诊断技术、液压与起落【luò】架系统、适航管理为主要【yào】研究对象，培养牢【láo】固【gù】掌【zhǎng】握飞行器设计学【xué】科【kē】相关研究【jiū】的基本【běn】理论和方法的【de】高【gāo】级科学技术人才。

研究方向

飞行动力学与控制

飞行器系统工程与可靠性

飞机综合设计技术

导弹与空间飞行器设计

先进无人机系统设计技术

就业前景

原本我国【guó】飞行器可【kě】供开发的空间很大，但随【suí】着我【wǒ】国航空航天的【de】发展【zhǎn】，航【háng】天类【lèi】专业报考人员【yuán】相继增多【duō】，航天院所人员日益饱和，出现就业困难的局面。

本专业毕业生就业主要到以下几个方向就业:

1、 国防工业【yè】企事业【yè】单【dān】位、研【yán】究所、设计院、高校等部门，主要从事飞行器【qì】(包括航【háng】天器与运【yùn】载器)总【zǒng】体【tǐ】设【shè】计、结构设计与研究、结构强度分【fèn】析与试验，并【bìng】从事通用机械【xiè】设计及【jí】制造的工作。

2、 到飞机设计所(军用、民用)，飞机制造厂工作。

3、 还可以到部队去，作为军代表派驻到各生产厂家。

4、 可以到航空公司做一名机务维修人员。

专业介绍

航空宇航推进理论与工程（学科代码：082502）是一【yī】级学【xué】科【kē】航空宇航科学【xué】与技【jì】术学下【xià】的二级学科，包括航【háng】空发动机和火【huǒ】箭发动机两【liǎng】个学【xué】科【kē】方向。

航空【kōng】宇航【háng】推【tuī】进理论与工【gōng】程是通过基【jī】础理论和【hé】工程应用研究，在复杂产品大【dà】系统【tǒng】集成建【jiàn】模【mó】、基于虚拟样机的建模理论与相关算法、异地【dì】跨平台产【chǎn】品数据管理、快速反【fǎn】应制造系统等方面不断创新和突破【pò】，从【cóng】而推动航空【kōng】宇航制造工程向数字化、网络【luò】化、集成化【huà】、虚拟化【huà】、敏【mǐn】捷化、智能化的方向发展【zhǎn】。

基本情况

国家重点学科（航空宇航科学与技术）：北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学

国家重点学科（航空宇航推进理论与工程）：国防科学技术大学、空军工程大学

就业前景

随着时代的进步，人民生活水平的【de】提高和思想观念的转【zhuǎn】变，中【zhōng】国【guó】人出行坐飞机的【de】人【rén】群比例越【yuè】来【lái】越高【gāo】。中国也是被公认【rèn】的民航业中发展最快、发展【zhǎn】潜力最大【dà】的国家。目前，中国民航业已进入需求的高速【sù】增长期【qī】，由此带来【lái】了对人才的【de】强烈需求。由于民【mín】航人才市场需求量【liàng】急剧【jù】增加，造成现有【yǒu】人才培养【yǎng】不【bú】能满足【zú】市【shì】场【chǎng】。所以民航专业【yè】学校的就业率也大幅上涨，同时薪酬待遇也相当可观。本专业毕业生主要为高校、航空公司、机场集团、飞行器研究设计等单位工作。

专业介绍

航空宇航制造工程（学科代码：082503）是一级【jí】学科航空宇航科学与技【jì】术学【xué】下的二【èr】级学科【kē】。本学科涉及航【háng】空【kōng】宇航科学【xué】、制【zhì】造【zào】科学、计算机科【kē】学、信息科学等多种学科的【de】基【jī】础理论和技术，以【yǐ】高承载【zǎi】、高加速飞【fēi】行器的现代制造技术、检【jiǎn】测和控制技【jì】术【shù】为主要研究对【duì】象，培养牢固掌握【wò】航空宇航制造工程学【xué】科【kē】相【xiàng】关【guān】研究的基本【běn】理论和方法的高【gāo】级科学技术人才。

培养目标

本学科毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1、具有航空制造工程和维修工程【chéng】方【fāng】面坚实【shí】的理论基【jī】础和系统【tǒng】的【de】专门知识。
2、了解现代民用航空机械制造技术和维修技术的现状和发展趋势。
3、能独立解决民用航空器制造和维修中遇到的工程技术问题。
4、具备一定的工程管理【lǐ】知识和较【jiào】强的英语综合运用能力成为【wéi】德、智、体全【quán】面发展【zhǎn】的【de】高级专【zhuān】业技【jì】术人才。

就业前景

我【wǒ】国的航天事业从新中国【guó】成立后的薄弱【ruò】到今天的【de】载【zǎi】人航天其【qí】发【fā】展的速度是有目【mù】共【gòng】睹的。我国从航天【tiān】弱国发展成今天的航天强国其中【zhōng】离【lí】不开【kāi】为航空航天事业奋斗的专业人才。航天人【rén】那种敢于挑战艰苦的工【gōng】作环【huán】境，善于协作，甘于奉【fèng】献的【de】品【pǐn】格是学习航空专业学子们的榜样。

近年【nián】来【lái】我国航天【tiān】事业持续发展，这给航【háng】空航天专业的毕业生创【chuàng】造了众多的就【jiù】业机会，所以本专业毕业【yè】生就【jiù】业前【qián】景较好。毕业之后主要有【yǒu】以下【xià】几个工作方向【xiàng】：

1、可在高校、航空公司、机场集团、飞行器研究设计等单位工作。
2、可【kě】进入航【háng】天八院【yuàn】、航天五院、东方【fāng】航空等研究所和企业从事研究【jiū】开发及管理工作。
3、也【yě】可在【zài】“大飞机”、“载人【rén】航天”、“探月工程”等重大工程中发【fā】挥才【cái】干。

人机与环【huán】境工程【chéng】（学科代【dài】码：082504）是一【yī】级学科航【háng】空宇航科学与技术学下的二级学科。本学科【kē】主【zhǔ】要研究火箭、飞船的冷【lěng】却【què】技【jì】术，航天飞行器环境【jìng】控制与【yǔ】生【shēng】命保障系统，飞【fēi】机防冰除冰【bīng】，环控【kòng】救生系统数字仿真，机载蒸发【fā】循环制冷系统，先进空投【tóu】空降系统【tǒng】，动载作用下【xià】的气液【yè】两相流流动及传【chuán】热【rè】传质机理，座椅、降落【luò】伞工作过【guò】程的数【shù】值模拟，特殊环【huán】境传热【rè】传质，新能【néng】源的开发与利用【yòng】，环境保【bǎo】护等前瞻性课题，为我【wǒ】国国防建设和国民经济的发展做出新贡献。

培养目标

本学科毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1、掌握【wò】坚【jiān】实的基础理论和【hé】系【xì】统的专门知【zhī】识，了解【jiě】本学科的现【xiàn】状和发展趋势。
2、具【jù】有工程设计、制【zhì】造及实验技能、运用【yòng】计算【suàn】机和先进实【shí】验设备【bèi】进行【háng】人机与环境方面的科学【xué】研究工作和【hé】独立【lì】担负专门技术【shù】工作的能力。
3、能够胜任科研【yán】院所【suǒ】、企业的科【kē】学研究、工【gōng】程设【shè】计、产品开发工作。

就业前景

近年来，我国航【háng】空事业【yè】蓬【péng】勃发【fā】展【zhǎn】，造成了航空人才的需求过【guò】盛，供不【bú】应求的局面【miàn】。相比于其他【tā】专业航【háng】空【kōng】专业【yè】人才引进的方式有所不同。航空专业主要采取对口学校定点【diǎn】培养【yǎng】，定向就业的方式。所以预计【jì】人【rén】机与环境工程专【zhuān】业毕业生的就业前景十【shí】分广阔。

就业去向

本专【zhuān】业硕士【shì】毕【bì】业【yè】生一般都是供不应求，主要是在高【gāo】校【xiào】、航空公司、机场、飞【fēi】行器研究【jiū】设计等领【lǐng】域就业。