飞机结构修理专业考研方向分析

飞行器设计专业是航空宇航科学与技术的二级学科之一。

研究方向

01 飞行器总体设计(含直升机、轻型飞机和微小型飞行器)；

02 飞行器结构设计及CAD；

03 气动弹性数字化设计与主动控制；

04 航空器飞行动力学与控制；

05 航空器飞行安全。

发展现状

我国飞行器可供开发的空间很大，许多应该用到飞行【háng】器【qì】的民用领域目前还【hái】未开发利用，在私人使用上也几乎是【shì】空白，因此【cǐ】，飞【fēi】行【háng】器【qì】设计【jì】与【yǔ】工程专业【yè】的人才【cái】会是【shì】我【wǒ】国将来急【jí】需的人才，此专业以后的就业前景应该是不错的。

专业介绍

流体力学专业为力【lì】学一级【jí】学科下的二级学科之一，培【péi】养【yǎng】工学及【jí】理学硕士【shì】研究生。流体力学是一门基础性【xìng】很强和应【yīng】用性很广的学科，它的【de】研究【jiū】对象随着生产的需要与【yǔ】科学的发展在不断的更【gèng】新【xīn】，深【shēn】化和【hé】扩大。

培养目标

本学科培养【yǎng】德、智、体全面【miàn】发展，在【zài】流体力学领域内具有坚实的理【lǐ】论基础、系统的专业【yè】知识和【hé】较熟练的【de】实验技能，了解流体力学【xué】、生物工程力学领【lǐng】域发【fā】展【zhǎn】前沿和动态，具有【yǒu】独立【lì】开展本学科科学【xué】研究【jiū】工作能力的高层次专门人才。

专业方向

01复杂流体和微流体的数值模拟；

02工程与生物流体力学。

就业方向

毕业生可以到政府【fǔ】、建筑开发、施工【gōng】、管理【lǐ】等部门或设【shè】计【jì】、科研单位从事设计、施【shī】工、管理、研究等相【xiàng】关工作。

推荐学校

北京航空航天大学、中国科学技术大学、清华大学、北京大学、天津大学、西安交通大学、哈尔滨工程大学、上海大学。

专业介绍

航【háng】空【kōng】宇航【háng】科学与技术是【shì】20世纪初【chū】期和中期先后创建并迅速发展的科学与技【jì】术领【lǐng】域【yù】，它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础，以飞行器设计、推进理论【lùn】与【yǔ】工程、制造【zào】工程、人机与环境【jìng】工程等专业为主干的【de】高【gāo】度【dù】综【zōng】合【hé】的学科体【tǐ】系。航空宇航科学与技术综合应用许多其他学【xué】科【kē】和工程技【jì】术的最新【xīn】成果。

培养目标

硕【shuò】士学位应具有坚实【shí】的现代飞行器设计方【fāng】面的基础理论和系统的专门知识，了解本【běn】学科【kē】研究现【xiàn】状、发【fā】展趋【qū】势及国【guó】内外【wài】研究前【qián】沿，能熟练【liàn】地掌握计算机和实【shí】验【yàn】测试技术，初步具有独立从事与现【xiàn】代飞【fēi】行器设计相关的科学研【yán】究和工【gōng】程设计的能力；较为熟练地【dì】掌握【wò】一【yī】门外国语，能阅读本专业的外文资料；有严谨求实的【de】科【kē】学态【tài】度和作风；可在设计与科研【yán】院所【suǒ】、高等【děng】院校、生【shēng】产【chǎn】和使用部门从事本【běn】专业或相邻专业的【de】科研、教学、工【gōng】程【chéng】技术和管理工作。

研究范围

（1）人机与环境系统工程：人体测量【liàng】学，人机【jī】工效【xiào】学【xué】，环境人机工程，人机与环境系【xì】统的计算机【jī】模【mó】拟与仿真。

（2）环【huán】境【jìng】控制工程：飞【fēi】行器环境【jìng】控【kòng】制技术，环【huán】境模拟技术，航【háng】天器【qì】热控制【zhì】技【jì】术，汽【qì】液两相流动与传热，飞机防冰系【xì】统，电【diàn】子设备冷却技【jì】术，航海器和车辆环境控制技术。

（3）生命【mìng】保障技【jì】术【shù】：个体【tǐ】防护【hù】装备，弹射救【jiù】生【shēng】技术，航天服系统，航天生命保障系统。

（4）低温制冷技术：空气调节【jiē】技术【shù】，新【xīn】型【xíng】制冷技术，生物体冷冻技术【shù】，太阳能利用。