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城市轨道交通车辆专业就业方向与就业前景怎么样

更新:2024-9-22 11:20:26    发布【bù】:大学生必【bì】备网      纠错

高考填报志愿时,城市轨道交通车辆专业就业方向有哪些以及就业前景怎么样是广大考生和家长朋友们十分关心的问题,以下是大学生必备网整理的城市轨道交通车辆专业简介、就业方向、就业前景等信息,希望对大家有所帮助。

1、城市轨道交通车辆专业简介

城市轨道交通车辆专业主要培养学生从事城市轨道【dào】交通车辆制【zhì】造、检【jiǎn】修、运【yùn】用【yòng】等【děng】专业【yè】技能。主要【yào】学习机械工程系列基础知识和城市轨道车辆专业系列知识,接受外语、计算机办【bàn】公【gōng】及绘图【tú】、电工与电子技术【shù】和金工等【děng】基本技能训练和【hé】车辆检修【xiū】、运用等【děng】专业【yè】技能训练。达到培养目标者,经职业【yè】技能鉴【jiàn】定合格后可获得【dé】国家相【xiàng】关部门颁发的职【zhí】业资格证书。城市轨【guǐ】道交通车辆专业主要【yào】学【xué】习【xí】市轨【guǐ】道交通概论、工程力学、工程【chéng】制图【tú】、城市轨道交【jiāo】通【tōng】车辆结【jié】构与【yǔ】原理【lǐ】、城市轨道交【jiāo】通车辆【liàng】电传动、车辆制【zhì】动、城市轨道车【chē】辆检测技术、车辆维修与工艺、电工实验等课【kè】程。城【chéng】市轨道交通车辆专业培养【yǎng】掌握城【chéng】市【shì】轨道交通【tōng】车辆结构、原理【lǐ】等【děng】方面的基【jī】本知识和技能,能从事【shì】城市轨道交通车【chē】辆检修、维护(或驾驶)的高级技术应用性专门人才。

2、城市轨道交通车辆专业就业方向

本专业毕业生主要就业去向为:交【jiāo】通管理部门【mén】、城市【shì】轨道交通运【yùn】营单位、城市轨道交通设【shè】备制造企业、城【chéng】市轨道交通设备供应和【hé】服【fú】务公【gōng】司【sī】等。当【dāng】前轨道交通行业发展迅猛,学生毕业后主要在【zài】地铁、轻轨和城际轨道交通及其【qí】他【tā】交通和【hé】机【jī】电行业相关【guān】企事业单位【wèi】,从事车辆运【yùn】行【háng】、管理、维护与【yǔ】生产制造,机电设备维护、检测等技【jì】术【shù】工作。目前轨【guǐ】道交通发【fā】展迅猛,对城市【shì】轨道交通车辆专业【yè】人才【cái】需求旺盛,就业前景广阔。
从事行业:
毕业后主要在交通、新能源、其他行业等行业工作,大致如下:
1 交通/运输/物流 
2 新能源 
3 其他行业 
4 建筑/建材/工程
5 教育/培训/院校
工作城市:
毕业后,深圳、北京、南京等城市就业机会比较多,大致如下:
1 深圳 
2 北京 
3 南京
4 昆明 
5 青岛 

3、城市轨道交通车辆专业就业前景怎么样

城市轨道交通专业是非常好的,城【chéng】市轨道交【jiāo】通是城市公共【gòng】交通的一个重要组成部【bù】分,包括地铁【tiě】、轻轨、有轨电【diàn】车和磁悬浮列【liè】车等【děng】。在【zài】中【zhōng】国,随着区域经济和城市【shì】群的发展,人们又把【bǎ】连接这【zhè】些地区的城【chéng】际铁路和【hé】铁路客运专线也称为【wéi】轨道交通。城【chéng】市轨【guǐ】道交通市场调研报告提到,进入21世纪以来,随【suí】着【zhe】国家经济【jì】的飞【fēi】速发展和城市化【huà】进【jìn】程的加快,城市轨道【dào】交通也【yě】进入大发展时期。证明了城市轨【guǐ】道交【jiāo】通专业前景【jǐng】是非常好的。截至2008年底,内地10座城【chéng】市已建成运营的30条城市轨道交【jiāo】通线路运【yùn】营里程已【yǐ】达813.7公里。其【qí】他【tā】在【zài】建的城市有杭州【zhōu】、西安、成都、苏州、沈阳等【děng】,另【lìng】外还【hái】有27个【gè】城市正在筹建城市【shì】轨道交通。
目前城市轨道交通发展最快的京、沪、穗三【sān】地【dì】的【de】运营里程【chéng】都已突【tū】破【pò】百公里,其中运营【yíng】里程最【zuì】长的上海已达235公【gōng】里左右,北京达198公里,广【guǎng】州超过【guò】117公里。大连【lián】、天津以70至90公里的规模紧随其后。城【chéng】市轨【guǐ】道交通【tōng】市场调研预测显示,至2020年,京、沪、穗三地的【de】城市轨【guǐ】道交通运营里程都将超【chāo】过500公里【lǐ】,其中上海将【jiāng】以【yǐ】877公里的总长度处于领先地位。而三大城市轨道交通的远景规【guī】划都【dōu】有【yǒu】望突【tū】破1000公里。在【zài】保增【zēng】长扩内需的“主旋律”下【xià】,国内的城市【shì】轨【guǐ】道交【jiāo】通建设在沉寂7年之后【hòu】再次呈现火爆局面。2009年【nián】,国【guó】务【wù】院已经批复了22个城市【shì】的地铁【tiě】建设规划,总投资8820.03亿元。到2015年前后【hòu】,我国建【jiàn】成【chéng】和在建轨道交【jiāo】通线路【lù】将达【dá】到【dào】158条,总里【lǐ】程将超过4189公里。
目前【qián】国务院批准地铁建设一般依【yī】据3项【xiàng】指标来衡量,即城【chéng】市人口在300万以【yǐ】上,gdp在【zài】1000亿以上【shàng】,地方财政一【yī】般预算【suàn】收入100亿【yì】以【yǐ】上,而轻【qīng】轨的【de】标准只要达到上述条件的60%即【jí】可,目前全国有【yǒu】将近50个城市具备了轨道交通的建设需求【qiú】和【hé】条件。发展城市轨【guǐ】道交通从短期看能够拉动【dòng】固定【dìng】资产投资,有利【lì】于【yú】克服【fú】国际金融【róng】危机对【duì】我国实体【tǐ】经济的影响【xiǎng】,促进经济平稳较快【kuài】发展。